Gode råd om kolonnekørsel
Ca. 2 min før afgang gives der et signal (råb eller fløjten), her gives der en kort beskrivelse af turen, evt. et kort udleveres, hvorefter man begynder at klargøre sig til kørsel.
Road Captain m/k
(Bør være afmærket med særlig farvet vest nerongrøn eller orange).
Road Captain ligger altid yderst til venstre på egen vognbane. Det er altid Road Captain, der bestemmer fart og rute, og man følger altid med, såfremt det ikke er i strid med færdselsloven.
Zig-zag formation
Indtag en zig-zag formation fra starten. Du skal holde din plads indtil turen er afsluttet, da det giver størst ro i geleddet, og vores Road Captains ved hvor du/I kører, og samtidig giver det en større sikkerhed for dig og dine venner.
Det er meget vigtigt at du holder din bane/linie. Det vil sige, kører du som venstre mand, må du ikke snitte hjørner eller slingre fra side til side.
Hold din plads og kør aldrig i midten af kolonnens to rækker.
Overhal aldrig forankørende i din række.
Afstand
Hold afstand til forankørende i samme spor. Ca. 25 meter ved 50 km/t. Dette er af hensyn til dig selv og de andre, du kører sammen med.
En tommelfingerregel er ½ afstand i meter af hastighed. F.eks. ved 80 km/t = 40 meter.
Er der en, der falder fra under kørslen, kører den der kører bag ved op på dennes plads, dvs. denne række i kolonnen rykker op, m/k forbliver venstre m/k, og højre m/k, forbliver højre m/k.
Kryds eller skift aldrig række i kolonnen, da det kan give en masse uro i kolonnen og kan afstedkomme farlige situationer for dig og dine venner.
Ved indkørsel i en rundkørsel bliver man på sin plads i rækken og kører i afpasset fart ind i denne. Dvs. du bruger den del af vejbanen, som du også kører på ved lige strækninger.
Ved udkørsel til anden vej eller i kryds, hvor der stoppes, rykker kolonnen op, så man holder to og to sammen for straks efter, at man har fortaget svingning, at indtage den plads (Zig-zag), man havde ved kørsel.
(Se skitse ovenfor)
Smal vej
Ved kørsel på smalle veje kan det være nødvendigt at køre i enkel kolonne.
Road Captain trækker ind i højre vognbane del, og resten af venstre række følger efter (indfletning). Her skal man udvise stor forsigtighed og husk afstand til foankørende. En tommelfingerregel er ½ afstand i meter af hastighed. F.eks. ved 80 km/t = 40 meter.
Så snart forholdene tillader det, indtages den zig-zag formation man havde igen. Dette bestemmes ligeledes af Road Captain.
Overhaling på motorvej/landevej:
Det er Road Captain (bør afmærkes med farvet vest neongrøn/orange), der overhaler først, følg ikke efter, før du er sikker på, at det kan gøres på forsvarlig måde.
Road Captain trækker ud og sidste mand kører ud i den anden bane og lukker af (bør afmærkes med farvet vest neongrøn/orange). Derefter kører man ud, når man kan se, at der er klar bane. (Husk blinklys lovpligtig på motorvej)
Hold din position i kolonnen! Så enkelt, og alligevel …
Den forankørende er altid ansvarlig for, at den bagved kørende er med. Sænk om nødvendigt farten. Dette gælder ikke ved frafald, her er det sidste mand i kolonnen, der tager kontakt til vedkommende. Resten holder ind ved det første passende sted, hvor man ikke holder til fare for os selv eller den øvrige trafik.
Lidt om placering i kolonnen.
Hastigheden i starten af kolonnen er mest rolig og langsom, så hvis du/I
er usikker i kolonnekørsel, skal du placere dig i den forreste del af denne. Er du derimod til det lidt kvikke kørsel, er det bagerst, du skal placere dig.
Men uanset hvor du befinder dig i kolonnen, skal du altid være opmærksom, da det ikke er ufarligt at køre på denne måde.
Gruppeparkering.
Det ser rigtig godt ud hvis vi parkerer side ved side; dvs. Road Captain kører hen og bakker sin MC på skrå ind, så baghjulet næsten rører kantstenen. Derefter kører den næste ind osv.
Husk på at der ikke er noget, der ser mere sjusket ud end en masse MC’er, der står hulter til bulter.
Ansvar bageste m/k
(Bør være afmærket med særlig farvet vest nerongrøn eller orange).
Af bageste m/k`s andre opgaver kan nævnes:
Holde øje med defekte lygter, afviserblink, dæk eller problemer med oppakning og ‘lukke’, når f.eks. to vognbaner snævres ind til en enkelt.
Hvis der er nogle forhold, du er usikker på, skal du tale med den Road Captain, der er leder på turen. Så vil han/hun tage hånd om dette. Her tænkes der på usikker i sving, høj fart, det at køre i kolonne osv.
Hold dig ikke tilbage, da vi alle skal være med på vores egne vilkår. Så skal det nok komme med tiden.
Kontrollere de forankørendes kørsel og korrigere denne ved næste stop:
TAG DET IKKE SOM KRITIK, HVIS DU BLIVER RETTET LIDT PÅ, MEN SOM EN VEJLEDNING, FOR AT ALLE KOMMER SIKKERT FREM.
Vigtigt: Man møder altid med fuld tank, og hvis der er spisning på programmet, så altid med tom mave.
Her er der lidt forskellige håndtegn som kan bruges.
Loading...